Mwongozo wa Upatanifu wa Jokofu za Kompresor: R134a, R404A, R407C, R410A, R32, R454B na R290

Kwa Nini Upatanifu wa Jokofu la Compressor ni Muhimu

Kuchagua compressor si suala la horsepower, voltage, displacement au ukubwa wa connection pekee. Compressor lazima iwe imeundwa kwa ajili ya jokofu lililo kwenye mfumo. Kutolingana kunaweza kusababisha uwezo duni wa kupooza, joto la juu la discharge, matatizo ya oil return, electrical overload, uendeshaji usio salama au compressor kuharibika mapema.

Hili ni muhimu hasa kwa kuwa masoko mengi yanahama kutoka refrigerants za jadi zenye GWP ya juu na kuelekea mbadala zenye GWP ya chini. Wanunuzi sasa wanalinganisha chaguo za zamani kama R134a, R404A na R407C na refrigerants mpya kama R32, R454B na R290. Wakati huo huo, kampuni za huduma bado zinahitaji compressor za kubadilisha zilizo za vitendo kwa vifaa vilivyopo tayari vilivyofungwa kwenye supermarkets, restaurants, cold rooms, display cabinets, process cooling systems na air-conditioning units.

Chati ya upatanifu wa jokofu la compressor ni sehemu nzuri ya kuanzia, lakini haipaswi kamwe kuwa zana pekee ya uteuzi. Upatanifu halisi hutegemea mambo manne makuu:

• Aina ya refrigerant na shinikizo la uendeshaji
• Design envelope ya compressor na motor cooling
• Aina ya lubricant na tabia ya oil return
• Daraja la usalama la refrigerant, ikijumuisha mahitaji ya flammability

Kwa wasambazaji, wafungaji na mafundi wa ukarabati, mbinu salama zaidi ni kulinganisha compressor na refrigerant ya awali inapowezekana, kisha kuthibitisha data ya modeli ya compressor, mipaka ya matumizi na vipengele vya mfumo kabla ya ufungaji.

Chati ya Ulinganifu wa Refrigerant na Compressor

Chati ifuatayo inatoa muhtasari wa vitendo wa refrigerant za kawaida na mambo ya kuzingatia katika kuchagua compressor. Imekusudiwa kwa ununuzi na upangaji wa huduma, si kama mbadala wa data ya mtengenezaji wa compressor.

| R290 | Kabati za plug-in, friji ndogo za kibiashara, pampu za joto na mifumo maalum iliyoundwa kwa hidrokaboni | Inahitaji compressors zilizoidhinishwa mahsusi kwa propane. Haifai kwa compressors za kawaida zisizo za hidrokaboni. | Mafuta hutegemea muundo wa compressor; fuata data ya mtengenezaji. | A3 inayowaka sana. Inahitaji mipaka madhubuti ya ujazo wa kujaza, muundo salama dhidi ya cheche na ushughulikiaji na watu waliofunzwa. |

Chati inamaanisha nini na haimaanishi nini

Chati husaidia kupunguza wigo wa aina ya compressor inayohitajika. Haimaanishi kwamba refrigerants zinaweza kubadilishwa kwa uhuru katika mfumo uliopo. Hata refrigerants zenye matumizi yanayofanana zinaweza kuhitaji motors tofauti za compressor, vali, gaskets, viwango vya shinikizo, aina za mafuta, mirija ya kapilari, vali za upanuzi, condensers, evaporators au vidhibiti.

Kwa mfano, compressor ya R410A hutengenezwa kwa shinikizo la uendeshaji lililo juu zaidi kuliko compressor ya R134a. Compressor ya R32 lazima iundwe kwa kuzingatia shinikizo pamoja na daraja la usalama la kuwaka kwa kiwango kidogo. Compressor ya R290 lazima iidhinishwe kwa matumizi ya hidrokaboni, ikiwa na ulinzi unaofaa wa umeme na muundo wa mfumo unaofaa.

Vipengele Muhimu vya Ulinganifu vya Kukagua Kabla ya Kununua Compressor

1. Idhini ya refrigerant

Lebo ya compressor, katalogi au karatasi ya kiufundi inapaswa kuonyesha wazi refrigerants zilizoidhinishwa. Ikiwa refrigerant inayohitajika haijaorodheshwa, usidhani kuwa inaendana kwa kutegemea displacement au uwezo wa kupoza pekee.

Kwa wanunuzi wa kubadilisha, huu ndio ukaguzi wa kwanza muhimu zaidi. Kompresa inaweza kuonekana kufanana kimwili na modeli ya asili lakini ikawa imeundwa kwa familia tofauti ya jokofu.

Mifano ya kawaida ni pamoja na:

• Modeli za kompresa za R134a kwa mifumo ya jokofu ya halijoto ya kati
• Modeli za kubadilisha kompresa za R404A kwa friza za halijoto ya chini na vyumba vya baridi
• Modeli za kompresa za R410A kwa viyoyozi na pampu za joto
• Modeli za kompresa za R32 kwa mifumo mipya ya viyoyozi ya A2L
• Modeli za kompresa za R290 kwa makabati ya kibiashara ya hydrocarbon

Ikiwa kompresa imeidhinishwa kwa jokofu nyingi, eneo la uendeshaji bado linaweza kutofautiana kulingana na jokofu. Uwezo, nguvu ya kuingiza, halijoto ya kutoa gesi na kiwango cha juu cha mkondo wa umeme vinaweza kubadilika kwa kiasi kikubwa.

2. Muundo wa shinikizo na eneo la matumizi

Kila jokofu hufanya kazi katika kiwango tofauti cha shinikizo. Kompresa lazima iwe inafaa kimitambo na ki umeme kwa hali zinazotarajiwa za uvukizaji na ukandamizaji.

Ukaguzi muhimu ni pamoja na:

• Shinikizo la juu linaloruhusiwa
• Kiwango cha halijoto ya uvukizaji
• Kiwango cha halijoto ya ukandamizaji
• Halijoto ya gesi inayorudi
• Vikomo vya halijoto ya kutoa gesi
• Mkondo wa mota na ulinzi dhidi ya mzigo kupita kiasi
• Mahitaji ya torati ya kuanzia

Kompresor inayotumika nje ya wigo wake ulioidhinishwa inaweza kufanya kazi kwa muda mfupi lakini ikaharibika mapema. Hili ni jambo la kawaida wakati kompresor mbadala inapochaguliwa kwa kuzingatia tu horsepower ya jina badala ya kazi halisi ya majokofu.

Muundo wa shinikizo ni muhimu hasa wakati wa kulinganisha R134a, R404A, R410A na R32. Kompresor za viyoyozi za R410A na R32 haziwezi kubadilishana na kompresor za majokofu zenye shinikizo la chini. Timu ya huduma inapaswa pia kuthibitisha kuwa vipimashinikizo vya huduma, mashine za kurejesha jokofu, mabomba na mitungi vimekadiriwa kwa jokofu linaloshughulikiwa.

3. Kilainishi na urejeshaji wa mafuta

Jokofu na mafuta lazima vifanye kazi pamoja. Kilainishi huathiri ulinzi wa bearing, upoaji wa mota, mzunguko wa mafuta na kutegemewa kwa mfumo. Katika mifumo mingi ya kisasa ya HFC na michanganyiko ya HFO, mafuta ya POE ni ya kawaida, ilhali miundo mingine ya kompresor inaweza kutumia mafuta tofauti kulingana na jokofu na mtengenezaji.

Matatizo ya ulinganifu yanayohusiana na mafuta yanaweza kujitokeza kama:

• Urejeshaji duni wa mafuta kutoka kwenye evaporator
• Kutokwa povu wakati wa kuanzisha
• Joto la juu la kompresor
• Kuchakaa kwa bearing
• Kupungua kwa uhamishaji wa joto
• Kuziba kwa mirija ya kapilari au vifaa vya upanuzi kutokana na uchafuzi

Wakati wa kubadilisha kompresor, usichanganye mafuta isipokuwa msambazaji wa kompresor na jokofu ameruhusu. Ikiwa retrofit tayari imefanywa, tambua jokofu la sasa na aina ya mafuta kabla ya kuagiza mbadala.

4. Daraja la usalama na muundo wa umeme

Vipozezi huainishwa kulingana na sumu na kuwaka. Vipozezi vingi vya jadi vinavyotumika katika majokofu ya kibiashara na kiyoyozi ni A1, ikimaanisha sumu ya chini na hakuna uenezaji wa mwali chini ya hali za kawaida za uainishaji. Chaguo mpya zenye GWP ya chini mara nyingi hujumuisha vipozezi vya A2L vinavyowaka kwa kiwango kidogo, ilhali hidrokaboni kama R290 ni A3, zinazowaka sana.

Hili ni muhimu kwa sababu compressor ni sehemu ya mfumo wa umeme na mitambo. Mifumo ya A2L na A3 inaweza kuhitaji vipengele maalum vya usanifu kama vile:

• Muundo wa compressor ulioidhinishwa
• Vijenzi vya umeme vinavyofaa
• Ulinzi sahihi wa terminal
• Udhibiti wa uvujaji wa kipozezi
• Mipaka ya kiasi cha kujaza
• Uwekaji lebo wa mfumo
• Udhibiti wa uingizaji hewa na usakinishaji
• Mafunzo ya mafundi na zana salama

Compressor ya A2L au compressor ya A3 inapaswa kutumika tu kwenye vifaa vilivyoundwa kwa ajili ya daraja hilo la kipozezi. Kubadilisha compressor ya A1 na compressor ya A2L au A3 katika mfumo wa kawaida si uingizwaji wa kawaida wa huduma.

Vidokezo kwa Kipozezi: Uchaguzi wa Compressor za Zamani na za Kisasa

Uchaguzi wa compressor ya R134a

R134a bado ni ya kawaida katika majokofu ya kibiashara ya joto la kati na baadhi ya matumizi ya chiller. Ni HFC yenye shinikizo la chini ikilinganishwa na R410A na mara nyingi hupatikana katika vipozaji vya vinywaji, makabati ya maonyesho na mifumo mingine ambayo haihitaji halijoto za chini sana za uvukizaji.

Unapochagua kompresor ya R134a, angalia masafa ya joto la uvukizaji na uwezo wa kupooza katika hali halisi ya uendeshaji. Kompresor iliyokadiriwa kwa kazi moja ya joto la kati huenda isifae kwa programu tofauti yenye joto la juu la ukondensaji au uingizaji hewa dhaifu kuzunguka condenser.

Kwa uingizwaji, thibitisha kama kompresor iliyoharibika ilitumia mafuta ya POE na kama mfumo ni safi. Asidi, unyevu au uchafuzi wa mota iliyoungua unaweza kuharibu haraka kompresor mpya ikiwa mfumo haujasafishwa na kutolewa hewa ipasavyo.

Uingizwaji wa kompresor ya R404A

R404A imetumika sana katika majokofu ya kibiashara ya joto la chini na joto la kati, ikijumuisha vyumba vya baridi, freezer na kabati za maonyesho. Kwa sababu ya sera za mpito wa refrigerant katika masoko mengi, baadhi ya wanunuzi sasa hutafuta uingizwaji, mbadala au chaguo za retrofit.

Kwa uingizwaji wa moja kwa moja wa kompresor ya R404A, njia rahisi zaidi kwa kawaida ni kuchagua kompresor iliyoidhinishwa kwa R404A yenye uwezo, voltage, phase, displacement, mounting na mahitaji ya connection yanayofanana. Hata hivyo, timu za huduma zinapaswa pia kuthibitisha uteuzi wa expansion valve, utendaji wa condenser na oil return, hasa katika mifumo ya vyumba vya baridi vya joto la chini yenye mabomba marefu.

Ikiwa mfumo unabadilishwa kutoka R404A kwenda kwenye refrigerant nyingine, compressor lazima iwe imeidhinishwa kwa refrigerant mpya. Tofauti za uwezo na shinikizo zinaweza kuhitaji mabadiliko kwenye vifaa vya upanuzi, vidhibiti, mihuri na utaratibu wa kujaza. Retrofit ni uamuzi wa kihandisi, si ununuzi wa compressor pekee.

Matumizi ya compressor ya R407C

R407C mara nyingi huhusishwa na mifumo ya kiyoyozi na chiller, na pia imetumika kama mwelekeo wa uingizwaji kwa baadhi ya vifaa vya zamani vya R22 pale ambapo mfumo unafaa. Ni mchanganyiko wa zeotropic, ambayo ina maana kuwa ina temperature glide. Mafundi lazima wazingatie hili wakati wa kujaza, kupima superheat na subcooling, na kutathmini utendaji wa evaporator au condenser.

Compressor ya R407C inapaswa kukaguliwa kwa orodha ya refrigerant zilizoidhinishwa na operating envelope. Kwa sababu mifumo ya R407C kwa kawaida hutumia mafuta ya POE, udhibiti wa unyevunyevu ni muhimu wakati wa huduma. Uvutaji sahihi wa vacuum na uingizwaji wa filter drier ni hatua za vitendo zinazosaidia kulinda compressor baada ya usakinishaji.

Uchaguzi wa compressor ya R410A

R410A ni refrigerant ya kawaida katika mifumo ya kiyoyozi na heat pump ya makazi na biashara ndogo. Hufanya kazi katika shinikizo la juu kuliko refrigerant nyingi za zamani, jambo linalomaanisha kuwa compressor, heat exchangers, valves, hoses na zana za huduma lazima zote ziwe zinafaa kwa shinikizo la R410A.

Compressor ya R410A haipaswi kubadilishwa na compressor iliyoundwa kwa ajili ya R22, R134a au R404A. Hata kama ukubwa wa kimwili unaonekana kufanana, ukadiriaji wa shinikizo na muundo wa mota si sawa.

Kwa kazi ya ubadilishaji, thibitisha aina ya compressor ya awali, ikijumuisha muundo wa rotary, scroll au reciprocating, pamoja na voltage, phase, frequency, capacity na aina ya oil. Katika mifumo ya heat pump, pia kagua uendeshaji wa reversing valve na vidhibiti vya defrost kabla ya kuhitimisha kuwa compressor ina hitilafu.

Compressor ya R32 na masuala ya A2L

R32 hutumika katika mifumo mingi mipya ya air-conditioning na heat pump. Ina sifa tofauti za utendaji ikilinganishwa na R410A na imeainishwa kama A2L, ikimaanisha kuwa inaweza kuwaka kwa kiwango kidogo. Compressor ya R32 lazima iwe imeidhinishwa kwa R32 na kwa mahitaji ya usalama ya mfumo kamili.

R32 si mbadala rahisi wa moja kwa moja kwa R410A katika vifaa vilivyopo. Compressor, controls, heat exchangers, charge amount, safety labeling na masharti ya installation lazima yazingatiwe. Mafundi wa service pia wanahitaji recovery na handling practices zinazoendana na A2L.

Unaponunua compressor za R32 kwa masoko ya nje, distributors wanapaswa kuthibitisha mahitaji ya soko la mahali zinakopelekwa na specifications za mtengenezaji wa vifaa. Compatibility ya compressor pekee haihakikishi kuwa mfumo uliokamilika unatii viwango.

Compressor ya R454B na muundo wa mfumo wenye GWP ya chini

R454B ni mojawapo ya friji za A2L zenye GWP ya chini zinazotumiwa katika miundo mipya ya vifaa vya kiyoyozi na pampu za joto. Mara nyingi hujadiliwa kuhusiana na mipango ya mpito kutoka R410A, lakini haipaswi kuchukuliwa kama mbadala wa moja kwa moja katika vifaa vilivyopo vya R410A isipokuwa mtengenezaji wa mfumo ameidhinisha mahsusi ubadilishaji huo.

Kompresa ya R454B lazima ibuniwe kwa kuzingatia mahitaji ya shinikizo, halijoto na usalama wa A2L ya friji hiyo. Mfumo kamili lazima utumie vipengele vinavyoendana, ikijumuisha vidhibiti na sehemu za umeme zinazofaa kwa friji zinazoweza kuwaka kwa kiwango kidogo.

Kwa wanunuzi, hoja kuu ni kutofautisha kati ya kompresa za kubadilishia kwa mifumo ya R410A iliyosakinishwa na kompresa za majukwaa mapya ya vifaa yaliyobuniwa kwa kuzingatia R454B. Swali la ununuzi si tu “Je, kompresa inatoshea?” bali “Je, mfumo ulibuniwa kwa ajili ya friji hii?”

Kompresa ya R290 na majokofu ya hidrokarboni

R290, au propani, hutumiwa katika mifumo mingi midogo ya majokofu ya kibiashara na matumizi teule ya pampu za joto. Hutoa utendaji mzuri wa kithermodinamiki, lakini imeainishwa kama A3, inayoweza kuwaka sana. Hili hufanya uidhinishaji wa kompresa na usanifu wa mfumo kuwa muhimu hasa.

Kompresa ya R290 lazima iwe imeidhinishwa mahsusi kwa jokofu la haidrokaboni. Kompresa za kawaida kwa majokofu ya A1 hazipaswi kutumika katika mifumo ya R290. Vipengele vya umeme, swichi, relé, makasha ya kufungia vipengele na taratibu za huduma lazima ziwe zinafaa kwa matumizi hayo.

Mifumo ya R290 pia mara nyingi huwa na masharti makali kuhusu kiwango cha kujaza jokofu. Kwa kampuni za ukarabati, hii inamaanisha mafundi lazima wawe wamefunzwa, zana lazima ziwe zinazofaa, na eneo la kazi lazima lidhibitiwe ili kuzuia hatari za kuwaka moto.

Orodha ya Ukaguzi ya Ununuzi kwa Wasambazaji, Timu za Ukarabati na Wasakinishaji

Ubadilishaji wa kompresa unaotegemewa huanza na taarifa sahihi. Kabla ya kuagiza, kusanya data nyingi za mfumo kadiri iwezekanavyo.

Utambulisho wa kompresa

Rekodi chapa ya kompresa ya awali, namba ya modeli, taarifa za namba tambulishi, jokofu, volti, awamu, marudio, uwezo wa kupoza na aina ya matumizi. Ikiwa lebo ya jina imeharibika, tambua modeli ya kifaa na hali za uendeshaji wa mfumo.

Hali ya mfumo

Kompresa iliyoharibika inaweza kuwa matokeo ya tatizo jingine la mfumo. Kabla ya kuibadilisha, kagua yafuatayo:

• Mtiririko duni wa hewa kwenye kondensa
• Koili chafu
• Kiasi kisicho sahihi cha jokofu
• Kikaushaji kichujio kilichoziba
• Unyevu au asidi katika mzunguko
• Vali ya upanuzi yenye hitilafu
• Kurudi kwa kioevu kwenye kompresa
• Matatizo ya usambazaji wa umeme
• Vidhibiti vya shinikizo visivyo sahihi

Kufunga compressor mpya bila kurekebisha chanzo kikuu cha tatizo kunaweza kusababisha hitilafu kujirudia.

Uthibitisho wa refrigerant na mafuta

Usidhani kamwe kwamba refrigerant iliyopo kwenye mfumo ni ile ile iliyo kwenye lebo ya awali, hasa kwenye vifaa vya zamani ambavyo huenda vimefanyiwa huduma au kubadilishwa. Rejesha na tambua refrigerant inapohitajika, na thibitisha aina ya mafuta kabla ya kuchagua compressor mbadala.

Ulinganishaji wa uwezo

Linganisha uwezo wa compressor katika halijoto halisi za uvukizaji na ugandamishaji, si kwa horsepower pekee. Compressor mbili zenye horsepower ya jina sawa zinaweza kutoa uwezo tofauti wa kupoeza kulingana na refrigerant, muundo na wigo wa matumizi.

Ulinganifu wa umeme na mitambo

Kagua voltage, phase, frequency, locked rotor current, running current, mahitaji ya capacitor, ulinzi wa overload, vipimo vya kufungia, miunganisho ya suction na discharge, oil sight glass, crankcase heater na vifaa vya ziada.

Usalama na uzingatiaji wa kanuni

Kwa refrigerants za A2L na A3, hakikisha kwamba compressor na mfumo mzima vinafaa kwa daraja la usalama la refrigerant. Thibitisha kanuni za ufungaji za eneo husika, mipaka ya charge, mahitaji ya uingizaji hewa na taratibu za huduma katika soko lengwa.

Jinsi ya Kutumia Mwongozo wa Ulinganifu Bila Kufanya Kosa la Gharama Kubwa

Chati ya uoanifu wa friji ya compressor ni muhimu zaidi katika hatua ya awali ya uteuzi. Inamsaidia msambazaji au mnunuzi wa huduma kuepuka kutolingana kwa wazi, kama vile kutumia compressor ya R134a katika mfumo wa R410A wenye shinikizo la juu au kufunga compressor isiyo ya hydrocarbon katika kabati la R290.

Uteuzi wa mwisho unapaswa daima kutegemea data ya mtengenezaji wa compressor na hali halisi za uendeshaji wa kifaa. Kwa vitendo, chaguo bora la kubadilisha ni lile linalolingana na idhini ya friji, aina ya mafuta, mipaka ya shinikizo, uwezo, ukadiriaji wa umeme na daraja la usalama.

Kwa mifumo ya zamani, ubadilishaji wa moja kwa moja kwa kutumia mbadala iliyoidhinishwa mara nyingi huwa chaguo lenye hatari ndogo zaidi wakati friji bado inapatikana na ni halali kwa huduma katika soko hilo. Kwa mifumo inayohamia kwenye friji zenye GWP ya chini, uamuzi wa compressor huwa sehemu ya tathmini pana ya kihandisi. R32, R454B na R290 zinaweza kuwa friji zenye ufanisi katika mifumo iliyosanifiwa ipasavyo, lakini zinahitaji compressor sahihi na taratibu salama za ushughulikiaji.

Kwa timu za ununuzi, swali lenye thamani zaidi si tu “Ni compressor gani inaoana na friji hii?” Bali ni “Ni compressor gani imeidhinishwa kwa friji hii, matumizi haya, mafuta haya, safu hii ya shinikizo na daraja hili la usalama?” Ukaguzi huo mpana ndicho kinacholinda utendaji wa mfumo, utegemezi wa huduma na imani ya wateja.