ការនាំចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកក៖ លេខកូដ HS ពន្ធ និងមគ្គុទ្ទេសក៍ដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ

ការនាំចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ជាញឹកញាប់ក្លាយជារឿងពិបាកដោយសារហេតុផលដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងគុណភាពផលិតផលទេ។ ការដឹកជញ្ជូនមួយអាចត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារលេខកូដគយខុស ឯកសារពាណិជ្ជកម្មមិនពេញលេញ ការវេចខ្ចប់ដែលមិនឆ្លងការត្រួតពិនិត្យ ឬភាពមិនច្បាស់លាស់អំពីអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការបញ្ចេញទំនិញនាំចូល និងពន្ធក្នុងស្រុក។

សម្រាប់អ្នកទិញនៅក្រៅប្រទេស បញ្ហាមិនមែនមានតែថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាការបន្តប្រតិបត្តិការ។ អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវការឱ្យស្តុកមកដល់ទាន់ពេល។ អ្នកម៉ៅការជួសជុលត្រូវការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជំនួសដែលត្រឹមត្រូវ ដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលពីគយ។ អ្នកដំឡើង cold-room ត្រូវការថ្លៃដើមសរុបពេលទំនិញមកដល់ដែលអាចព្យាករបាន មុនពេលដាក់តម្លៃគម្រោង។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់ពីរបៀបចូលទៅជិត import compressor customs HS code, ពន្ធ ការដឹកជញ្ជូន និងឯកសារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលប្រើក្នុងកម្មវិធី air-conditioning, refrigeration, និង cold-room។ គោលបំណងគឺកាត់បន្ថយបញ្ហាក្នុងការបញ្ចេញទំនិញ និងជួយអ្នកទិញ អ្នកចែកចាយ និងក្រុមសេវាកម្មឱ្យសួរសំណួរត្រឹមត្រូវ មុនពេលដាក់ការបញ្ជាទិញ។

ហេតុអ្វីបានជា import compressor customs HS code ត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់

HS code គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ទំនិញគយ។ វាប៉ះពាល់ច្រើនជាងតែការងារឯកសារ។ នៅក្នុងទីផ្សារជាច្រើន លេខកូដនេះមានឥទ្ធិពលលើ៖

• អត្រាពន្ធនាំចូល
• VAT, GST ឬពន្ធប្រយោលស្រដៀងគ្នា
• លទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យដោយគយ
• ការត្រួតពិនិត្យអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬវិញ្ញាបនបត្រ
• ការប្រឈមនឹងវិធានការពាណិជ្ជកម្មក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចខ្លះ
• ល្បឿនដែលទំនិញត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញពីគយ

កំហុសទូទៅមួយគឺការសន្មតថា មានកូដ compressor សកលតែមួយសម្រាប់គ្រប់ផលិតផលទាំងអស់។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការចាត់ថ្នាក់អាស្រ័យលើការពិពណ៌នាផលិតផល និងរបៀបដែលអាជ្ញាធរគយនៃប្រទេសគោលដៅបកស្រាយវា។ compressor ទូរទឹកកកសម្រាប់ condensing unit, hermetic motor-compressor, និង compressor ដែលនាំចូលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធធំជាងនេះ អាចមិនត្រូវបានចាត់ទុកដូចគ្នាទេ។

អ្នកទិញក៏គួរចងចាំផងដែរថា កូដគយដំណើរការនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នា។ ខ្ទង់ដំបូងៗអនុវត្តតាមរចនាសម្ព័ន្ធ HS អន្តរជាតិ ខណៈដែលកូដនាំចូលពេញលេញដែលប្រើសម្រាប់ការប្រកាសអាចខុសគ្នាទៅតាមប្រទេស។ នោះមានន័យថា compressor ដូចគ្នាមួយអាចមានចំណងជើង HS ទូទៅដូចគ្នានៅទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែត្រូវការបន្ទាត់ពន្ធជាតិខុសគ្នានៅក្នុង EU, មជ្ឈិមបូព៌ា, អាមេរិកឡាទីន, អាហ្វ្រិក ឬទីផ្សារគោលដៅផ្សេងទៀត។

ហេតុអ្វីបានជាការចាត់ថ្នាក់ខុសបង្កើតហានិភ័យអាជីវកម្មពិតប្រាកដ

ប្រសិនបើកូដដែលបានប្រកាសមិនត្រូវនឹងទស្សនៈរបស់អាជ្ញាធរគយទេ អ្នកនាំចូលអាចប្រឈមមុខនឹង៖

• ការវាយតម្លៃពន្ធឡើងវិញ
• ការពន្យារពេលនៅគយ
• សំណើសុំឯកសារបន្ថែម
• ថ្លៃស្តុកទុក ឬថ្លៃ demurrage
• ការផាកពិន័យក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ
• ការរំខានដល់កាលវិភាគដឹកជញ្ជូនជូនអតិថិជន

សម្រាប់អ្នកទិញគ្រឿងជំនួស និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្ម សូម្បីតែការពន្យារពេលខ្លីក៏អាចបង្កការខាតបង់ប្រតិបត្តិការបានដែរ។ ប្រសិនបើទូកកកក្នុងផ្សារទំនើប, cold room, ឬ packaged refrigeration unit ខូចដំណើរការ compressor មិនមែនគ្រាន់តែជាបន្ទាត់ទំនិញមួយក្នុងបញ្ជីផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគឺជាសមាសភាគជួសជុលដ៏សំខាន់មួយ។

របៀបដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាទូទៅសម្រាប់ការនាំចូល

មិនមានផ្លូវកាត់ដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការចាត់ថ្នាក់ទេ។ វិធីសាស្ត្រដែលត្រឹមត្រូវគឺផ្គូផ្គងផលិតផលជាក់លាក់ឱ្យត្រូវនឹងបទប្បញ្ញត្តិនាំចូលរបស់ប្រទេសគោលដៅ។

ក្នុងន័យជាក់ស្តែង អ្នកទិញគួរផ្ទៀងផ្ទាត់ចំណុចទាំងនេះមុនពេលដឹកជញ្ជូន៖

ប្រភេទផលិតផល

គយអាចពិនិត្យមើលថា ឯកតានោះជា៖

• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បិទជិត
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ពាក់កណ្តាលបិទជិត
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ scroll
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បែប reciprocating
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បែប rotary
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ inverter ឬល្បឿនអថេរ
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលផ្គត់ផ្គង់តែឯង ឬជាផ្នែកមួយនៃ assembly

គោលបំណងប្រើប្រាស់ និងកម្មវិធីប្រើប្រាស់

ការប្រើប្រាស់អាចមានឥទ្ធិពលលើរបៀបដែលទំនិញត្រូវបានពិពណ៌នាក្នុងឯកសារគយ ដូចជា៖

• ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
• ទូរទឹកកកពាណិជ្ជកម្ម
• ប្រព័ន្ធបន្ទប់ត្រជាក់
• ទូរទឹកកកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន
• កម្មវិធី heat pump
• គ្រឿងបន្លាស់ជួសជុលទូរទឹកកកប្រើប្រាស់ក្នុងគេហដ្ឋាន

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនី និងបច្ចេកទេស

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិតជួយគាំទ្រការចាត់ថ្នាក់ដែលបានប្រកាស និងជៀសវាងភាពមិនច្បាស់លាស់៖

• ប្រភេទ refrigerant
• តង់ស្យុង និងប្រេកង់
• ជួរសមត្ថភាពត្រជាក់
• ទំហំ displacement ឬគ្រួសារម៉ូដែល
• ការរចនាម៉ូទ័រ-ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
• ថាតើឯកតាមានប្រេងដែរឬទេ
• ថាតើគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានវេចខ្ចប់រួមគ្នាឬទេ

ស្ថានភាពទំនិញ

ទំនិញថ្មី និងទំនិញប្រើរួច អាចមិនត្រូវបានគយ ឬអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងការនាំចូលក្នុងតំបន់ ដោះស្រាយដូចគ្នាទេ។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលប្រើរួចអាចបង្កឱ្យមានសំណួរបន្ថែមអំពីការកំណត់តម្លៃ ស្ថានភាព សំណល់ ការបំពុល ឬការរឹតបន្តឹងលើការនាំចូល។

ទម្រង់នៃការនាំចូល

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលនាំចូលជាគ្រឿងបន្លាស់ដាច់ដោយឡែក អាចត្រូវបានចាត់ទុកខុសពីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលវេចខ្ចប់ជាមួយ condensing unit, refrigeration rack ឬម៉ាស៊ីនពេញលេញ។

ពន្ធ អាករ និងថ្លៃដើមសរុបពេលទំនិញមកដល់: អ្វីដែលអ្នកទិញគួរគណនាមុនពេលបញ្ជាទិញ

អ្នកទិញជាច្រើនផ្តោតលើតម្លៃឯកតា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់មកទើបរកឃើញថា ថ្លៃដើមសរុបពេលទំនិញមកដល់ពិតប្រាកដ ខ្ពស់ជាងអ្វីដែលបានរំពឹងទុក។ ការធ្វើផែនការនាំចូលគួរត្រូវរួមបញ្ចូលខ្សែចំណាយទាំងមូលនៃគយ និងការដឹកជញ្ជូនប្រគល់ទំនិញ។

ធាតុចំណាយសំខាន់ៗ

ការនាំចូលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកក ជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលមួយចំនួននៃចំណាយដូចខាងក្រោម៖

• ថ្លៃទំនិញ
• ថ្លៃវេចខ្ចប់សម្រាប់ការនាំចេញ
• ថ្លៃដឹកជញ្ជូន
• ថ្លៃធានារ៉ាប់រង ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន
• ពន្ធនាំចូល
• VAT, GST ឬពន្ធនាំចូលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការលក់
• ថ្លៃសេវាភ្នាក់ងារគយ
• ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងនៅ terminal
• ថ្លៃត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើត្រូវការ
• ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកទៅឃ្លាំង ឬទីតាំងគម្រោង

អត្រាពន្ធជាក់លាក់ អាស្រ័យលើប្រទេសគោលដៅ និងលេខកូដពន្ធគយដែលបានប្រកាស។ ការអនុវត្តពន្ធក៏ខុសគ្នាខ្លាំងផងដែរ។ នៅក្នុងទីផ្សារខ្លះ ពន្ធប្រយោលត្រូវបានគណនាលើតម្លៃគយ បូកនឹងពន្ធ និងថ្លៃដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូន មិនមែនគិតតែលើតម្លៃក្នុងវិក្កយបត្រប៉ុណ្ណោះទេ។

ហេតុអ្វីបានជា Incoterms សំខាន់ចំពោះថ្លៃដើមសរុបពេលទំនិញមកដល់

លក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនដែលប្រើនៅក្នុងការបញ្ជាទិញ កំណត់ថានរណាជាអ្នកបង់ថ្លៃអ្វីខ្លះ និងនរណាជាអ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងដំណាក់កាលនីមួយៗ។

ឧទាហរណ៍ទូទៅរួមមាន៖

• EXW៖ អ្នកទិញទទួលខុសត្រូវលើភាគច្រើននៃការដឹកជញ្ជូនចាប់ពីទីតាំងរបស់អ្នកលក់
• FOB៖ អ្នកលក់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកំពង់ផែដឹកចេញ; អ្នកទិញគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនចម្បង និងផ្នែកនាំចូល
• CFR/CIF៖ អ្នកលក់រៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ដោយ CIF ជាទូទៅរួមបញ្ចូលការធានារ៉ាប់រង
• DAP/DDP៖ អ្នកលក់រៀបចំការដឹកជញ្ជូនបន្តទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់គោលដៅកាន់តែឆ្ងាយ ទោះបីជាយ៉ាងណា អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា ពន្ធ និងការទទួលខុសត្រូវផ្នែកគយណាខ្លះត្រូវបានរួមបញ្ចូល

សម្រាប់អ្នកទិញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ Incoterms ដែលមិនច្បាស់លាស់ ជាញឹកញាប់បង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំអំពីថា នរណាជាអ្នកកក់ការដឹកជញ្ជូន នរណាជាអ្នករៀបចំឯកសារដឹកជញ្ជូន នរណាជាអ្នកបង់ថ្លៃនៅកំពង់ផែគោលដៅ និងនរណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើការបោសសម្អាតគយ។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យ landed cost ជាក់ស្តែង

មុនពេលបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ សូមស្នើសុំព័ត៌មានខាងក្រោម៖

• ការពិពណ៌នាផលិតផលឱ្យត្រឹមត្រូវដូចដែលវានឹងបង្ហាញនៅលើឯកសារដឹកជញ្ជូន
• HS code ដែលបានស្នើ ឬឯកសារយោងចំណាត់ថ្នាក់គយដែលអ្នកដឹកជញ្ជូនប្រើ
• ទម្ងន់សរុប និងទម្ងន់សុទ្ធ
• វិមាត្រកញ្ចប់ និងចំនួនកញ្ចប់
• ប្រទេសដើមកំណើត
• Incoterm និងទីកន្លែង ឬកំពង់ផែដែលបានកំណត់
• មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងរយៈពេលដឹកជញ្ជូនដែលបានប៉ាន់ស្មាន
• ថាតើការធានារ៉ាប់រងត្រូវបានរួមបញ្ចូលឬអត់
• ថាតើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់មានប្រេង ឬសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានការប្រកាសពិសេសឬអត់

ព័ត៌មានទាំងនេះជួយអ្នកនាំចូល និងភ្នាក់ងារគយប៉ាន់ស្មានការប៉ះពាល់នៃពន្ធគយ និងពន្ធផ្សេងៗ មុនពេលទំនិញចេញពីប្រភពដើម។

ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកកទៅអន្តរជាតិ៖ ឯកសារ និងចំណុចវេចខ្ចប់ដែលត្រូវពិនិត្យ

ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់គឺជាផលិតផលបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែក្នុងផ្នែកឡូជីស្ទីក វាក៏ត្រូវតែត្រូវបានចាត់ទុកជាទំនិញដែលអាចទ្រាំទ្រនឹងការចាត់ចែង ការត្រួតពិនិត្យគយ និងការបញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយបានផងដែរ។

ឯកសារដឹកជញ្ជូនស្នូល

ការនាំចូលភាគច្រើនត្រូវការសំណុំឯកសារពាណិជ្ជកម្ម និងឡូជីស្ទីកស្តង់ដារ ដែលជាញឹកញាប់រួមមាន៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម
• បញ្ជីវេចខ្ចប់
• ប័ណ្ណដឹកទំនិញតាមសមុទ្រ ឬ air waybill
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម ប្រសិនបើមានការស្នើសុំ ឬតម្រូវ
• វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រង នៅករណីពាក់ព័ន្ធ
• ឯកសារអនុលោមភាព ការធ្វើតេស្ត ឬការអនុលោមតាមផលិតផលណាមួយ ដែលទីផ្សារគោលដៅតម្រូវ

វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្មគួរតែច្បាស់លាស់ និងស្របគ្នា។ អាជ្ញាធរគយធ្វើការប្រៀបធៀបការពិពណ៌នារវាងវិក្កយបត្រ បញ្ជីវេចខ្ចប់ និងឯកសារដឹកជញ្ជូន។ ប្រសិនបើម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ បរិមាណ ឬការពិពណ៌នាខុសគ្នារវាងឯកសារ ការបញ្ចេញទំនិញអាចយឺតយ៉ាវបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

របៀបពិពណ៌នាទំនិញឱ្យច្បាស់លាស់

ការពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់ដូចជា "compressor parts" ជាញឹកញាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ការប្រកាសដែលមានប្រយោជន៍ជាងនេះ ជាទូទៅរួមមាន៖

• ប្រភេទម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
• លេខម៉ូដែល
• ថាតើវាសម្រាប់ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធទូរទឹកកក ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់
• បរិមាណ
• តម្លៃក្នុងមួយឯកតា
• ប្រទេសដើមកំណើត

ឧទាហរណ៍ ឈ្មួញកណ្តាលគយ ជាទូទៅធ្វើការបានមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុនជាមួយការពិពណ៌នាដូចជា "hermetic refrigeration compressor" ជាងការប្រើពាក្យទូលំទូលាយដែលមិនកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល។

តម្រូវការវេចខ្ចប់ដែលកាត់បន្ថយការខូចខាតអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន

កុំប្រេស័រ​ជា​សមាសភាគ​ធ្ងន់ និង​ងាយរងផលប៉ះពាល់ពីការញ័រ។ ការវេចខ្ចប់ដែលមិនរឹងមាំអាចបង្កើតការទាមទារសំណងពីការខូចខាត ការព្រួយបារម្ភអំពីការលេចធ្លាយប្រេង ឬបញ្ហាប៉ះទង្គិចខាងក្នុងដែលមើលមិនឃើញ។

អ្នកទិញគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់៖

• ការរចនាប្រអប់កាតុង ឬប្រអប់ឈើសម្រាប់នាំចេញដែលរឹងមាំ
• ការដាក់លើប៉ាឡែតដែលសមស្របសម្រាប់ការចាត់ចែងដោយ forklift
• ការទប់លំនឹងខាងក្នុងឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងដែលចាំបាច់
• ការការពារចំណុចតភ្ជាប់បំពង់ និងស្ថានីយភ្ជាប់
• ស្លាកសញ្ញាច្បាស់លាស់សម្រាប់ម៉ូដែល បរិមាណ និងការចាត់ចែង
• ការការពារសំណើមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររយៈពេលវែង

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនរួមមានម៉ូដែលច្រើន ការត្រឹមត្រូវនៃស្លាកខាងក្រៅកាន់តែមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកចែកចាយ និងឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់សេវាកម្ម។ ប្រអប់ដែលសម្គាល់មិនត្រឹមត្រូវអាចបង្កើតកំហុសក្នុងការទទួលទំនិញ និងការពន្យារពេលសេវាកម្មនៅជំហានបន្ទាប់។

ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ប្រៀបធៀបនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស

មធ្យោបាយត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើភាពបន្ទាន់ ទំហំការដឹកជញ្ជូន និងថវិកា។

ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការបញ្ជាទិញស្តុក និងការដឹកជញ្ជូនគម្រោង ព្រោះវាកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយឯកតា។ ការប្តូរនោះគឺត្រូវចំណាយពេលដឹកជញ្ជូនយូរជាង និងប្រឈមមុខកាន់តែច្រើននឹងការកកស្ទះនៅកំពង់ផែ ឬការពន្យារពេលតាមរដូវកាល។

ការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស ជាញឹកញាប់ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ compressor ជំនួសបន្ទាន់ តម្រូវការពាក់ព័ន្ធនឹងការធានា ឬស្ថានភាពបន្ទាន់ផ្នែកសេវាកម្ម។ វាលឿនជាង ប៉ុន្តែមានតម្លៃថ្លៃជាងយ៉ាងខ្លាំង ហើយអាចបង្កឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យកាន់តែតឹងរ៉ឹងលើការវេចខ្ចប់ និងការទទួលយកទំនិញ។

សម្រាប់ការជួសជុលដែលពឹងផ្អែកលើពេលវេលា អ្នកទិញគួរប្រៀបធៀបថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែម ទៅនឹងការខាតបង់ប្រតិបត្តិការដែលបណ្តាលមកពីការឈប់ដំណើរការ។

បញ្ហាគយ និងការដឹកជញ្ជូនទូទៅនៅពេលនាំចូលកុំប្រេស័រ

សូម្បីតែអ្នកនាំចូលដែលមានបទពិសោធន៍ក៏នៅតែជួបបញ្ហាកើតឡើងដដែលៗ។ បញ្ហាទាំងនេះភាគច្រើនអាចត្រូវបានបង្ការមុនពេលបញ្ជូនទំនិញ។

1. HS code ត្រូវបានសន្មត់ មិនមែនផ្ទៀងផ្ទាត់

កូដនាំចេញដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប្រើជាទម្លាប់ អាចមិនត្រូវនឹងបន្ទាត់ពន្ធជាតិនៃប្រទេសនាំចូលទេ។ អ្នកនាំចូល ឬភ្នាក់ងារគយដែលត្រូវបានតែងតាំង គួរតែបញ្ជាក់ការចាត់ថ្នាក់ទំនិញរបស់ប្រទេសគោលដៅមុនពេលទំនិញត្រូវបានដឹកចេញ។

2. ការពិពណ៌នាផលិតផលទូលំទូលាយពេក

ការពិពណ៌នាខ្លីៗ ឬទូទៅពេក ងាយនាំឱ្យគយសួរសំណួរ។ ការពិពណ៌នាឱ្យច្បាស់ជាងមុន អាចកាត់បន្ថយការទាក់ទងទៅវិញទៅមកជាមួយភ្នាក់ងារ និងអ្នកត្រួតពិនិត្យ។

3. ប្រទេសដើមកំណើតមិនច្បាស់លាស់

ប្រភពដឹកជញ្ជូន និងប្រភពផលិត មិនតែងតែជាប្រទេសតែមួយទេ។ គយអាចទាមទារប្រទេសដើមកំណើតពិតប្រាកដ សម្រាប់ការអនុវត្តពន្ធគយ ឬការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្ម។

4. ការអនុលោមតាមបច្ចេកទេសត្រូវបានពិនិត្យយឺតពេលពេក

ទីផ្សារខ្លះទាមទារស្លាកសញ្ញាផលិតផល ការអនុលោមតាមស្តង់ដារអគ្គិសនី ឯកសារពាក់ព័ន្ធនឹងប្រសិទ្ធភាព ឬការត្រួតពិនិត្យអនុលោមតាមការនាំចូលផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយតែបន្ទាប់ពីទំនិញមកដល់ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូនអាចត្រូវបានពន្យារពេល។

5. ភាពបន្ទាន់នៃគ្រឿងបន្លាស់មិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងក្នុងជម្រើសដឹកជញ្ជូន

អ្នកចែកចាយដែលបំពេញស្តុកឡើងវិញ ជាទូទៅអាចរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែក្រុមជួសជុលដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរកុំប្រេស័រខូចនៅទីតាំងអតិថិជន ជាញឹកញាប់មិនអាចរង់ចាំបានទេ។ ការផ្គូផ្គងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនទៅនឹងភាពបន្ទាន់នៃប្រតិបត្តិការ គឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុតមួយក្នុងការកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះ។

6. ការគិតថ្លៃនៅគោលដៅមិនត្រូវបានពិភាក្សាជាមុន

តម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលបានដកស្រង់ទាប មិនតែងតែមានន័យថា តម្លៃសរុបពេលទំនិញមកដល់ទាបនោះទេ។ អ្នកទិញគួរសួរអំពីថ្លៃសេវាស្ថានីយ៍, ថ្លៃសេវាភ្នាក់ងារគយ, ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ, និងថ្លៃសេវាចាត់ចែងក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ មុនពេលកក់។

អ្វីដែលអ្នកចែកចាយ ក្រុមជួសជុល និងអ្នកដំឡើងគួរយកចិត្តទុកដាក់

អ្នកទិញប្រភេទផ្សេងៗ មានអាទិភាពនាំចូលខុសៗគ្នា។

សម្រាប់អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

អ្នកចែកចាយជាធម្មតាត្រូវការដំណើរការគយដែលអាចធ្វើឡើងដដែលៗបាន និងការទទួលទំនិញចូលឃ្លាំងដែលមានរបៀបរៀបរយ។ ចំណុចសំខាន់ៗរួមមាន៖

• ការពិពណ៌នាផលិតផលឱ្យស្របគ្នានៅគ្រប់ការដឹកជញ្ជូន
• ស្លាកសញ្ញាស្តង់ដារសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ូដែល
• ចំនួនកេស និងចំនួនប៉ាឡែតដែលអាចទុកចិត្តបាន
• ពេលវេលាដឹកនាំដែលអាចព្យាករបានសម្រាប់ការរៀបចំផែនការស្តុក
• ការជូនដំណឹងជាមុនប្រសិនបើមានការជំនួសម៉ូដែលណាមួយ

សម្រាប់អាជីវកម្មចែកចាយ ភាពស្របគ្នានៃដំណើរការគយមានសារៈសំខាន់ស្ទើរតែស្មើនឹងតម្លៃទិញ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលឆ្លងកាត់គយបានរលូនរាល់ពេល គឺងាយស្រួលពង្រីកប្រតិបត្តិការជាង។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសេវាកម្ម និងជួសជុល

ក្រុមហ៊ុនជួសជុលជាធម្មតាយកចិត្តទុកដាក់បំផុតទៅលើល្បឿន និងការជំនួសដែលសមស្របនឹងការប្រើប្រាស់។ មុននាំចូល ពួកគេគួរបញ្ជាក់ថា៖

• ម៉ូដែល compressor ពិតប្រាកដ និងភាពឆបគ្នានឹងកម្មវិធីប្រើប្រាស់
• លក្ខណៈបច្ចេកទេសអគ្គិសនីត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់ឬអត់
• តើត្រូវការការដឹកជញ្ជូនបន្ទាន់ឬអត់
• តើឧបករណ៍ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយប្រេង និងគម្របការពារនៅស្ថានភាពពេញលេញឬអត់
• តើឯកសារគយកំណត់អត្តសញ្ញាណវាយ៉ាងច្បាស់ថាជា compressor មិនមែនជាគ្រឿងបន្លាស់ដែលពិពណ៌នាមិនច្បាស់លាស់ទេ

ការដឹកជញ្ជូនលឿនក៏នៅតែអាចបរាជ័យបាន ប្រសិនបើឯកសារមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬម៉ូដែលខុសត្រូវបានដឹកមកដល់។

សម្រាប់អ្នកម៉ៅការផ្នែកវិស្វកម្មទូរទឹកកក និងអ្នកដំឡើងបន្ទប់ត្រជាក់

អ្នកទិញសម្រាប់គម្រោងត្រូវការការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម និងភាពច្បាស់លាស់នៃកាលវិភាគ។ ចំណុចផ្តោតរបស់ពួកគេគួររួមមាន៖

• ការរៀបចំថវិកាចំណាយសរុបរហូតដល់ដល់គោលដៅ មុនពេលចេញសម្រង់តម្លៃ
• ពេលវេលា និងដំណាក់កាលនៃការប្រគល់គម្រោង
• ថាតើ compressor ជាឯកតាដាច់ដោយឡែក ឬជាផ្នែកមួយនៃ assembly ធំជាង
• ការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅទីកន្លែងគោលដៅ
• ការសម្របសម្រួលជាមួយកាលវិភាគដំឡើងនៅការដ្ឋាន

សម្រាប់ទំនិញគម្រោង ការពន្យារពេលគយអាចប៉ះពាល់ដល់កាលបរិច្ឆេទ commissioning ការរៀបចំកម្លាំងពលកម្ម និងការប្រគល់ការងារជូនអតិថិជន។

ការអនុវត្តល្អបំផុតមុនពេលដាក់បញ្ជាទិញ compressor អន្តរជាតិ

ដំណើរការមុនពេលដឹកជញ្ជូនដែលមានវិន័យអាចការពារបញ្ហានាំចូលភាគច្រើនបាន។

សួរសំណួរទាំងនេះមុនពេលទូទាត់ប្រាក់ ឬបញ្ជូនទំនិញ

1. តើការពិពណ៌នាផលិតផលអ្វីនឹងបង្ហាញលើវិក្កយបត្រ និងបញ្ជីវេចខ្ចប់?
2. តើ HS code មួយណាកំពុងត្រូវបានស្នើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននេះ?
3. តើភ្នាក់ងារគយរបស់ប្រទេសគោលដៅបានបញ្ជាក់លេខកូដពន្ធនាំចូលពេញលេញហើយឬនៅ?
4. តើប្រទេសដើមកំណើតជាប្រទេសណា?
5. តើ Incoterm មួយណាត្រូវអនុវត្ត ហើយតើថ្លៃចំណាយនៅគោលដៅណាខ្លះនៅតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកទិញ?
6. តើមានឯកសារអនុលោមភាពនៅគោលដៅណាខ្លះដែលត្រូវការមុនពេលទំនិញមកដល់?
7. តើទម្ងន់សរុប វិធីសាស្ត្រវេចខ្ចប់ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជាអ្វី?
8. តើ compressor ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតែឯង ឬជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ ផ្នែកសម្រាប់តម្លើង ឬសមាសភាគពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត?
9. តើ compressor មានប្រេង ឬត្រូវការការប្រកាសពិសេសណាមួយដែរឬទេ?
10. តើនរណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើគយស្នើសុំព័ត៌មានបច្ចេកទេសបន្ថែម?

ច្បាប់សាមញ្ញមួយសម្រាប់ការនាំចូលឱ្យរលូនជាងមុន

ចាត់ទុកការទិញ compressor ថាជាទាំងដំណើរការបច្ចេកទេស និងដំណើរការគយ។ ការមានត្រឹមតែម៉ូដែលត្រឹមត្រូវមួយគត់មិនទាន់គ្រប់គ្រាន់ទេ។ ការនាំចូលដែលជោគជ័យត្រូវការការចាត់ថ្នាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសារត្រឹមត្រូវ ការវេចខ្ចប់សមស្រប និងផែនការដឹកជញ្ជូនច្បាស់លាស់។

សម្រាប់អ្នកទិញនៅបរទេស នេះហើយជាអ្វីដែលកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះសរុប៖ សំណួរពីគយតិចជាងមុន ថ្លៃចំណាយសរុបពេលទំនិញមកដល់អាចព្យាករបានកាន់តែងាយ និងប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនល្អជាងមុនទៅកាន់ឃ្លាំង សិក្ខាសាលា ឬទីតាំងដំឡើង។

នៅពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតផលិតផល កូដនាំចូល ពន្ធអាករ និងការទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានសម្របសម្រួលគ្នាមុនពេលបញ្ជូនទំនិញ ការទិញ compressor នឹងក្លាយជាការងារដែលអាចគ្រប់គ្រងបានកាន់តែងាយស្រួល។