تشخيص أعطال الضاغط: 15 عرضًا شائعًا والأسباب الجذرية
دليل عملي لاستكشاف أعطال الضاغط وإصلاحها، يغطي الأعطال الكهربائية والميكانيكية وأعطال وسيط التبريد مع اختبارات وفحوصات صيانة واضحة.
يُعد تشخيص أعطال الضاغط واحدة من أهم المهارات في خدمة التبريد وتكييف الهواء. فالضاغط مكلف، وتوقف النظام عن العمل يسبب خسائر كبيرة، كما أن استبدال الجزء الخاطئ يؤدي إلى تكرار الأعطال، ونزاعات الضمان، وعدم رضا العملاء. بالنسبة للموزعين، وفِرق التركيب، وفرق الإصلاح، فإن التشخيص الدقيق هو الفارق بين استعادة التشغيل بسرعة وحدوث عطل ثانٍ.
في الميدان، نادرًا ما تظهر مشكلات الضاغط على شكل عطل واحد واضح ومحدد. فقد تتوقف الوحدة بسبب زيادة الحمل نتيجة ارتفاع درجة حرارة التكثيف، أو سوء الجهد الكهربائي، أو رجوع السائل إلى الضاغط، أو التآكل الميكانيكي الداخلي. كما أن الضاغط الذي لا يبدأ التشغيل قد يكون به مكثف تالف، أو كونتاكتور معيب، أو Rotor مقفول، أو ملفات تالفة. لذلك يجب أن يتبع التشخيص الجيد تسلسلاً واضحًا: تأكيد العَرَض، وفحص ظروف التشغيل، وعزل الجانب الكهربائي، ثم التحقق من الأسباب الميكانيكية والأسباب المرتبطة بمادة التبريد.
يغطي هذا الدليل 15 عرضًا شائعًا لأعطال الضاغط، وأسبابها الجذرية المحتملة، والفحوصات العملية التي تساعد الفنيين، ومقاولي التبريد، ومشتري قطع الغيار على تحديد ما إذا كان يمكن إصلاح الضاغط داخل النظام أو يجب استبداله.
ابدأ بعملية تشخيص آمنة ومنهجية
قبل اختبار الضاغط نفسه، تأكد من ظروف النظام المحيطة به. يتم استبدال العديد من الضواغط بينما يكون العطل الفعلي في مكان آخر من الدائرة.
السلامة الأساسية والتحضير
- افصل مصدر الطاقة قبل اختبار المقاومة
- استخدم مقاييس معايرة، ومقياس تيار ملقطي، وجهاز اختبار العزل عند الاقتضاء
- تأكد من نوع وسيط التبريد والتطبيق
- تحقق من سجل الصيانة، والإصلاحات الأخيرة، وأي احتراق سابق للمحرك
- افحص العلامات الواضحة مثل بقع الزيت، والأطراف المحروقة، والأسلاك التالفة، أو أنماط التجمّد
التسلسل التشخيصي الموصى به
1. تأكيد الشكوى
هل الضاغط:
- لا يبدأ التشغيل؟
- يبدأ ثم يفصل؟
- يعمل باستمرار؟
- يصدر ضوضاء؟
- ترتفع حرارته؟
- يفقد السعة؟
2. فحص التغذية الكهربائية
تحقق من:
- جهد الخط عند أطراف الضاغط
- توازن الأطوار في الوحدات ثلاثية الطور
- جهد التحكم إلى الكونتاكتور أو المرحل
- حالة المكثفات، والمرحلات، وواقيات الحمل الزائد، والأسلاك
3. فحص ضغوط ودرجات حرارة التشغيل
انظر إلى:
- ضغط السحب والطرد
- التحميص الفائق والتبريد دون التشبع عند الاقتضاء
- درجة حرارة التكثيف ودرجة حرارة التبخير
- درجة حرارة غلاف الضاغط
- ظروف المحيط وتدفق الهواء
4. تقييم حالة الضاغط
اختبر:
- مقاومة الملفات والاستمرارية
- عزل التأريض
- تيار البدء وتيار التشغيل
- أداء الضخ
- علامات التلوث، أو احتراق المحرك، أو تلف ناتج عن سائل
15 من الأعراض الشائعة للضاغط والأسباب الجذرية
1. الضاغط لا يبدأ التشغيل
هذه واحدة من أكثر طلبات الخدمة شيوعًا.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- لا توجد تغذية كهربائية أو يوجد جهد منخفض
- تعطل الكونتاكتور، أو المرحل، أو مكثف البدء
- فتح واقي الحمل الزائد
- دوّار مقفل
- ملفات محترقة أو مفتوحة
- عطل في دائرة التحكم مثل الثرموستات، أو مفتاح الضغط، أو مشكلة في وحدة التحكم
ما يجب التحقق منه:
- الجهد على جانب الخط وجانب الحمل في الكونتاكتور
- قيمة المكثف في الوحدات أحادية الطور
- استمرارية دائرة زيادة الحمل والمرحل
- مقاومة الملفات بين الأطراف
- العزل إلى الأرضي
إذا كان مصدر التغذية ودوائر التحكم صحيحين لكن الضاغط ما يزال غير قادر على الدوران، فإن حدوث انحشار ميكانيكي أو تلف شديد في الملفات يصبح أكثر احتمالًا.
2. الضاغط يصدر طنينًا لكنه لا يعمل
عادةً ما يشير الضاغط الذي يصدر طنينًا إلى أن القدرة الكهربائية تصل إلى المحرك، لكنه لا يستطيع البدء بشكل صحيح.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ضعف أو تعطل مكثف البدء
- تعطل مرحل البدء
- انخفاض جهد التغذية تحت الحمل
- الدوار المقفل
- فرق ضغط مفرط عند إعادة التشغيل
ما يجب التحقق منه:
- قياس مكونات البدء
- مقارنة الجهد عند بدء التشغيل مع سماحية لوحة البيانات
- السماح بمعادلة الضغط إذا كان النظام لا يستخدم تفريغ الحمل أو تأخيرًا
- التحقق من سلوك تيار الدوار المقفل
3. يفصل الضاغط زيادة الحمل بعد وقت قصير من بدء التشغيل
إذا بدأ الضاغط ثم توقف بسبب زيادة الحمل الحرارية، فركز على كلٍّ من حمل المحرك وطرح الحرارة.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ارتفاع ضغط التكثيف
- تعطل مروحة المكثف أو اتساخ المكثف
- وجود غازات غير قابلة للتكثف في النظام
- شحنة زائدة
- انخفاض الجهد أو عدم اتزان الأطوار
- مقاومة ميكانيكية داخلية
ما يجب التحقق منه:
- ضغط الطرد وظروف التكثيف
- تدفق الهواء عبر المكثف أو تدفق المياه في الأنظمة المبردة بالماء
- شدة تيار التشغيل مقارنة بالتيار المقنن
- عدم اتزان الجهد في الضواغط ثلاثية الطور
4. الضاغط يعمل لكنه لا يضخ بشكل صحيح
قد يعمل المحرك، لكن تأثير التبريد يكون ضعيفًا أو غير موجود.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- تآكل الصمامات أو تلف الصمامات اللسانية
- تسرب داخلي
- أجزاء داخلية مكسورة
- شحنة تبريد منخفضة جدًا تسبب أعراضًا مضللة
ما يجب فحصه:
- ضغط السحب لا ينخفض كما هو متوقع
- ضغط الطرد لا يرتفع بشكل طبيعي
- نسبة انضغاط ضعيفة
- صوت غير طبيعي ناتج عن تلف الصمام
غالبًا ما يشير الضاغط الذي يعمل مع ضعف في الضخ إلى عطل ميكانيكي داخلي أكثر من كونه مشكلة كهربائية بسيطة.
5. الضاغط يدخل في فصل الحمل الزائد بشكل متكرر
تشير الرحلات الحرارية المتكررة إلى حالة تشغيل متكررة وليست إلى توقف عشوائي.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- اتساخ ملف المكثف
- تعطل محرك المروحة
- ارتفاع درجة حرارة الجو المحيط
- شحنة تبريد غير صحيحة
- هبوط الجهد أثناء ذروة الحمل
- تقييد تدفق الهواء في وحدة التكثيف
ما يجب فحصه:
- نظافة المكثف وتشغيل المروحة
- درجة حرارة هيكل الضاغط
- سحب التيار مع مرور الوقت
- ضغوط وسيط التبريد في حالة تشغيل مستقرة
6. ارتفاع حرارة الضاغط
ارتفاع الحرارة هو عرض وليس تشخيصًا. قد يكون السبب كهربائيًا، أو متعلقًا بوسيط التبريد، أو ميكانيكيًا.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ارتفاع درجة حرارة الطرد
- انخفاض تبريد السحب بسبب نقص الشحنة أو وجود تقييد
- ضعف تبريد غاز الرجوع
- ارتفاع نسبة الانضغاط
- زيادة تيار المحرك
- فقدان الزيت أو سوء التزييت
ما يجب فحصه:
- ظروف غاز الرجوع
- حمل المبخر وتدفق الهواء
- التحميص الفائق لخط السحب
- اتجاه درجة حرارة خط الطرد
- مستوى الزيت وحالة الزيت حيثما كانا مرئيين
7. سحب تيار مرتفع
تؤدي زيادة شدة التيار إلى زيادة الحرارة وإجهاد العزل.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ارتفاع ضغط الطرد
- انخفاض الجهد مما يؤدي إلى ارتفاع التيار
- انحشار ميكانيكي
- مكثف غير صحيح في الوحدات أحادية الطور
- تشغيل الضاغط خارج نطاق التطبيق المقصود
ما يجب التحقق منه:
- شدة التيار الفعلية أثناء التشغيل على كل طور
- الجهد عند أطراف الضاغط تحت الحمل
- ظروف التكثيف
- حالة الدوّار إذا ظل تيار بدء التشغيل مرتفعًا بشكل غير طبيعي
8. انخفاض سحب التيار مع ضعف التبريد
انخفاض سحب الأمبير ليس دائمًا خبرًا جيدًا.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- انخفاض شحنة مادة التبريد
- تجويع المبخر بسبب وجود تقييد
- صمامات ضاغط غير فعالة
- انخفاض الحمل أو تعطل جهاز التمدد
ما يجب التحقق منه:
- ضغط السحب ودرجة التحميص
- حالة زجاجة البيان إذا كانت مركبة
- هبوط درجة الحرارة عبر مجفف الفلتر
- قدرة الضاغط على الضخ
9. الضاغط يصدر ضوضاء أو صوت طرق
غالبًا ما تعطي الضوضاء الميكانيكية إنذارًا مبكرًا قبل الفشل الكامل.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- رجوع سائل إلى الضاغط أو slugging
- صمامات أو نوابض داخلية مكسورة
- محامل متآكلة
- ارتخاء التثبيت أو اهتزاز الأنابيب
- تخفيف الزيت
ما يجب التحقق منه:
- نمط الصوت أثناء بدء التشغيل وأثناء التشغيل
- تجمد خط السحب أو علامات رجوع السائل
- حالة الزيت
- جلَد التثبيت المطاطية ودعم الخطوط
قد يشير صوت الطرق الحاد عند بدء التشغيل إلى دخول سائل إلى الضاغط، مما قد يتسبب في تلف الصمامات وأذرع التوصيل بسرعة كبيرة.
10. الضاغط يعمل بدورات قصيرة
تعني الدورات القصيرة أن الضاغط يبدأ ويتوقف بشكل متكرر أكثر من اللازم.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- عطل في متحكم الضغط أو منظم الحرارة
- إعدادات تفاضلية غير صحيحة
- مكونات نظام كبيرة الحجم
- انخفاض الشحنة مما يسبب رحلات فصل الضغط المنخفض
- ارتفاع الحرارة مما يسبب دورات إعادة ضبط الواقي الحراري
ما الذي يجب فحصه:
- إعدادات التحكم ومواقع الحساسات
- تشغيل مفتاح الضغط
- حالة شحنة مادة التبريد
- الحد الأدنى لوقت التوقف وضوابط منع التشغيل القصير المتكرر
11. ضغط السحب منخفض جدًا
قد يكون انخفاض ضغط السحب عطلًا في النظام يسبب إجهادًا للضاغط.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- نقص شحنة مادة التبريد
- انسداد في فلتر المجفف أو جهاز التمدد
- مشكلة في تدفق الهواء عبر المبخر
- حالة حمل منخفض
- تجمد المبخر
ما الذي يجب فحصه:
- السوبرهيت
- هبوط درجة الحرارة عبر المجفف
- نمط الصقيع على المبخر ومكونات خط السائل
- أداء المنفاخ أو المروحة
12. ضغط الطرد مرتفع جدًا
يؤدي ارتفاع ضغط الطرد إلى زيادة حمل المحرك ودرجة حرارة الطرد.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- مكثف متسخ
- مروحة المكثف لا تعمل
- شحنة زائدة
- غازات غير قابلة للتكثف
- ارتفاع درجة الحرارة المحيطة
- تكلسات في المكثف المبرد بالماء أو ضعف التدفق
ما الذي يجب فحصه:
- ظروف الهواء أو الماء الداخل والخارج من المكثف
- اتجاه دوران ريشة المروحة وشدة تيار المحرك
- علاقة الضغط بدرجة الحرارة لمادة التبريد المستخدمة
13. وجود دلائل على احتراق الضاغط
يُعد احتراق الضاغط من أخطر الأعطال لأنه يلوث النظام.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ارتفاع شديد في درجة الحرارة
- انهيار العزل الكهربائي
- زيادة تيار مستمرة
- تكوّن الأحماض بعد ارتفاع حرارة متكرر أو سوء التنظيف بعد عطل سابق
ما الذي يجب فحصه:
- رائحة احتراق في الزيت
- اسوداد الزيت وبقايا كربونية
- اختبار الحمض حيثما ينطبق
- عطل أرضي في اللفات
- تلوث المجففات ودائرة الزيت
يؤثر تشخيص احتراق الضاغط على استراتيجية الاستبدال. يجب عدم تركيب الضاغط الجديد حتى يتم تنظيف النظام، واستبدال المجففات، والسيطرة على خطر التلوث.
14. يبدأ الضاغط بالدوران العكسي في الأنظمة ثلاثية الطور
رغم أن ذلك أقل شيوعًا، فإن الدوران العكسي قد يسبب ضعف الضخ والضوضاء.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- تسلسل أطوار غير صحيح بعد التركيب أو الخدمة
ما يجب فحصه:
- اتجاه الدوران
- سلوك الضغط مباشرة بعد بدء التشغيل
- ترتيب الأطوار عند الأطراف
تظهر أهمية ذلك بشكل خاص بعد إعادة التوصيل الميداني أو استبدال الضاغط.
15. تكرار أعطال الضاغط في النظام نفسه
عندما يتعطل عدة ضواغط في تركيب واحد، فعادةً لا يكون الجزء البديل هو السبب الجذري الحقيقي.
الأسباب الجذرية الشائعة:
- ضعف رجوع الزيت
- رجوع سائل التبريد إلى الضاغط أو الطرق بالسائل
- اختيار تطبيق غير صحيح
- تلوث النظام بعد احتراق المحرك
- عدم استقرار مصدر التغذية الكهربائية
- مواسير أو وسائل تحكم أو شحنة مبرّد غير صحيحة
ما يجب فحصه:
- تصميم التركيب وتحديد أقطار الخطوط
- إدارة الزيت في الأنظمة منخفضة الحرارة أو ذات الأنابيب الطويلة
- جودة الجهد وتوازن الأطوار
- ضبط جهاز التمدد والتحكم في فرط التسخين
- ما إذا كان الضاغط المختار يطابق ظروف التشغيل
الأعطال الكهربائية والميكانيكية وأعطال وسيط التبريد: كيفية التمييز بينها
مؤشرات الأعطال الكهربائية
غالبًا ما تظهر الأعطال الكهربائية على شكل:
- عدم بدء التشغيل أو بدء تشغيل صعب
- تيار مرتفع مع دوران محدود
- فصل القواطع أو مرحلات الحمل الزائد
- احتراق الأطراف أو الأسلاك
- ملفات مفتوحة أو قصور أو تماس مع الأرضي
الاختبارات الرئيسية
فحص الجهد: قم بالقياس عند أطراف الضاغط أثناء محاولة بدء التشغيل.
مقاومة الملفات: قارن قراءات طرف إلى طرف للتحقق من الاستمرارية المتوقعة والتوازن.
العزل إلى الأرضي: استخدم جهاز اختبار العزل عند الاقتضاء واتبع الإجراءات الآمنة المعتمدة من الشركة المصنعة.
مكونات البدء: اختبر سعة مكثف البدء وتشغيل المرحل في الوحدات أحادية الطور.
مؤشرات الأعطال الميكانيكية
غالبًا ما تظهر المشكلات الميكانيكية على شكل:
- صوت طرق أو اهتزاز أو ضجيج معدني
- حالة دوّار مقفل
- ضعف الضخ رغم أن القراءات الكهربائية طبيعية
- سعة منخفضة مع ضغط غير مستقر
الاختبارات الرئيسية
اختبار الضخ: راقب ما إذا كان ضغط السحب ينخفض ويرتفع ضغط الطرد بنمط طبيعي.
اتجاه التيار: قارن تيار البدء وتيار التشغيل مع سلوك الضغط.
الصوت والاهتزاز: ميّز بين اهتزاز الأنابيب والضرر الداخلي.
مؤشرات الأعطال المرتبطة بمادة التبريد والنظام
يمكن أن يفشل الضاغط السليم مبكرًا إذا كان النظام المحيط به غير مستقر.
تشمل المشكلات الشائعة المرتبطة بالنظام:
- نقص الشحنة أو زيادة الشحنة
- رجوع سائل التبريد
- انسداد فلتر المجفف
- مكثف متسخ
- تعطل مراوح المكثف أو المبخر
- تسخين فائق غير صحيح
- غازات غير قابلة للتكثف
الفحوصات الرئيسية
- مقارنة الضغط ودرجة الحرارة
- مراجعة التسخين الفائق والتبريد دون التشبع
- هبوط درجة الحرارة عبر المجففات والصمامات اللولبية
- فرق اقتراب المكثف وتدفق الهواء
- أنماط الصقيع وآثار الزيت
إجراء الاختبار العملي في الموقع
بالنسبة لفرق الخدمة والمقاولين، يساعد هذا التسلسل على تقليل التشخيص الخاطئ.
إجراء ميداني سريع
- تأكد من مصدر الطاقة، والطور، وإشارة طلب التحكم.
- افحص الكونتاكتور، والأطراف، والمكثف، والمرحل، والحماية الحرارية الزائدة.
- قم بقياس ضغط السحب والطرد.
- تحقق من شدة التيار ودرجة حرارة جسم الضاغط.
- افحص تدفق الهواء عبر المكثف والمبخر.
- قيّم السوبرهيت، ومخاطر رجوع السائل، أو وجود تقييد في خط السائل.
- أجرِ اختبارات الملفات والتأريض مع فصل مصدر الطاقة.
- إذا كان هناك اشتباه في احتراق الضاغط، فقم بتقييم حالة الزيت وتلوث النظام قبل الاستبدال.
إشارات التحذير التي تبرر عادة التخطيط للاستبدال
- ملفات مؤرضة أو مفتوحة
- Rotor مقفول مع مصدر طاقة صحيح ومكونات بدء تشغيل سليمة
- تلوث شديد ناتج عن احتراق الضاغط
- تلف ميكانيكي داخلي مع ضعف في الضخ
- تكرار الفصل بعد أن تكون أعطال النظام قد تم تصحيحها بالفعل
ما الذي يجب على المشترين والموزعين وفنيي التركيب الانتباه إليه
تشخيص أعطال الضاغط ليس مجرد مسألة خدمة فنية فقط. بل يؤثر أيضًا على تخطيط المخزون، ومعالجة الضمان، وقرارات الاستبدال.
بالنسبة لموزعي قطع الغيار
- اطلب الموديل، والمبرد، والجهد، والتطبيق، وعرض العطل قبل اقتراح بديل
- أكد ما إذا كان الضاغط القديم قد تعطل كهربائيًا أو ميكانيكيًا
- تحقق مما إذا كان يجب استبدال الملحقات مثل المكثف، والكونتاكتور، والمرحل، والمجفف في الوقت نفسه
بالنسبة لشركات الخدمة والإصلاح
- تجنب استبدال الضاغط قبل التأكد من حالة الشحنة، وتدفق الهواء، وأنظمة التحكم
- وثّق قراءات الجهد، والتيار، والضغط، ودرجة الحرارة لكل حالة عطل
- تعامل مع حالات احتراق الضاغط على أنها أعمال تنظيف للنظام، وليست مجرد استبدال بسيط
بالنسبة لفنيي تركيب التبريد ومقاولي الغرف الباردة
- تحقّق من نطاق تطبيق الضاغط مقارنةً بدرجة حرارة الغرفة ومنحنى الحمل
- انتبه إلى تصميم配 الأنابيب، وعودة الزيت، وحماية علبة المرفق، ومنطق التحكم
- أضِف حماية ضد التشغيل والإيقاف المتكرر خلال فترات قصيرة وتهوية تكثيف مناسبة
يمكن أن يحل الضاغط البديل العطل الفوري، ولكن فقط إذا تمت إزالة السبب الجذري الأصلي. في كثير من الحالات، يكون الضاغط ضحية لمشكلة في النظام، وليس مصدرها.
الخلاصة
يتبع التشخيص الجيد لعطل الضاغط مسارًا منهجيًا ومنضبطًا: التحقق من العَرَض، واختبار الدائرة الكهربائية، وقياس ظروف النظام، وتأكيد الحالة الداخلية للضاغط قبل التوصية بالاستبدال. ويمكن عادةً تتبّع أكثر الأعراض شيوعًا، بدءًا من عدم التشغيل وفصل الحمل الزائد إلى ارتفاع الحرارة وضعف الضخ والاحتراق، إلى مجموعة يمكن التعامل معها من الأسباب الكهربائية أو الميكانيكية أو المرتبطة بمادة التبريد.
بالنسبة للموزعين الخارجيين، وفرق الإصلاح، وفنّيّي التركيب، فإن القيمة العملية واضحة. فالتشخيص الأفضل يقلل من الأعطال المتكررة، ويحسّن اختيار القطع، ويحمي هوامش الربح، ويساعد العملاء على استعادة التبريد بسرعة أكبر مع عدد أقل من زيارات المتابعة.
الأسئلة الشائعة
ما الخطوة الأولى في تشخيص عطل الضاغط؟
ابدأ بتأكيد العَرَض بدقة وفحص مصدر الطاقة ودائرة التحكم. فكثير من أعطال الضاغط الظاهرة تكون في الواقع ناتجة عن الكونتاكتورات أو المكثفات أو المرحلات أو مفاتيح الضغط أو منظمات الحرارة أو انخفاض الجهد، وليس عن تلف داخلي في الضاغط.
كيف يمكن التمييز بين العطل الكهربائي والعطل الميكانيكي في الضاغط؟
تظهر الأعطال الكهربائية عادةً على شكل عدم بدء التشغيل، أو فصل الحماية الحرارية، أو وجود قصر إلى الأرض في الملفات، أو انقطاع الملفات، أو احتراق الأطراف. أما الأعطال الميكانيكية فترجح عندما تصل التغذية الكهربائية الصحيحة إلى الضاغط لكنه يُظهر سلوك الدوّار المقفول، أو ضوضاء غير طبيعية، أو ضعفًا في الضخ، أو ضغطًا غير مستقر.
ما أسباب ارتفاع حرارة ضاغط التبريد؟
تشمل الأسباب الشائعة ارتفاع ضغط التكثيف، وضعف تبريد غاز السحب، ونقص الشحنة، ووجود انسداد في النظام، وأضرار رجوع سائل التبريد، وضعف تدفق الهواء عبر المكثف، وارتفاع درجة حرارة الجو المحيط، وزيادة التيار، ومشكلات التزييت. ويجب دائمًا تتبّع سبب ارتفاع الحرارة إلى حالة التشغيل التي تقف وراءه.
متى يجب استبدال الضاغط بدلًا من إصلاحه؟
يكون الاستبدال عادةً هو الخيار العملي عندما تكون ملفات الضاغط مؤرضة أو مفتوحة، أو عند وجود دوّار مقفول رغم صحة التغذية ومكونات البدء، أو عند وجود تلف ميكانيكي داخلي شديد، أو عند تأكيد تلوث ناتج عن احتراق الضاغط. وقبل استبداله، يجب تصحيح عطل النظام الذي تسبب في الفشل.